Elektrische scooters zijn een populair vervoermiddel geworden in de moderne stad. mobility, een handige en milieuvriendelijke manier om door de stad te reizen.
In Nederland is de markt overspoeld met talloze namaakproducten van lage kwaliteit en onveilige E-steps die als legitieme e-steps worden verkocht.
Hoewel e-scooters handig zijn, leidt de toestroom van goedkope, lage kwaliteit modellen, met name van ongereguleerde bronnen, tot zorgen over de veiligheid.
Dientengevolge, de RDWDe Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) hanteert strenge regels, waardoor het voor fabrikanten lastig is om de Nederlandse markt te betreden zonder aan de hoge eisen te voldoen.
De strenge aanpak van de RDW heeft een duidelijk doel: ervoor zorgen dat alleen verantwoorde fabrikanten veilige voertuigen op de Nederlandse wegen introduceren.
Reis naar legalisatie
Om een voertuig van deze categorie een legale status in Nederland te geven, moet het door twee kritisch evaluaties:
- Technische inspectie: Voldoet het voertuig fysiek aan alle wettelijke eisen?
- Productieprocessen: Voldoet de documentatie die een hoge kwaliteit en conforme productie garandeert aan de verwachte normen die de RDW stelt?
Deze zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat alleen de veiligste en meest betrouwbare e-scooters op de weg komen.
En hier is waar Amsterdam-gebaseerde SELANA, een e-mobility startup, komt en pakt het probleem aan.
Maak kennis met SELANA: de Tesla en Apple van de E-steps
Opgericht door Chingiskhan Kazakhstan en Max Schalow, SELANA staat aan de voorhoede van E-mobility innovatie, productie en verkoop van micromobility voertuigen aan B2B-klanten over de hele wereld.
Na vijf jaar R&D heeft het Nederlandse bedrijf de eerste legale E-step in Nederland gecreëerd.
Volgens het bedrijf hebben aanzienlijke investeringen en ontwerpverbeteringen ervoor gezorgd dat het eerste product van SELANA de veiligste elektrische step ter wereld is en voldoet aan de strengste wetgeving.
Als onderdeel van onze New Kid on the Block-serie, Silicon Canals interviewde Chingiskhan Kazakhstan, CEO en medeoprichter van SELANA.
In deze editie gaf Chingiskhan ons inzicht in de missie en visie van SELANA, uitdagingen en nog veel meer.
Geboorte van SELANA
Kazachstan legt de inspiratie achter de oprichting van SELANA uit: "In 2019, tijdens het tweede jaar van onze universiteit, zagen we dat gedeelde E-steps populair begonnen te worden in de VS, dus dachten we eraan om het in Nederland te starten, omdat niemand dat deed omdat het volkomen illegaal was."
“Wij zijn dol op E-steps en geloven dat ze autoritten kunnen vervangen door een handig alternatief en dat ze echt de toekomst zijn van de stedelijke mobiliteit. mobility. Veel bedrijven probeerden een legale E-step te maken, maar gingen failliet of stopten het proces helemaal. Wij dachten dat we het in een jaar konden doen, maar het kostte ons uiteindelijk 5 jaar en € 1.5 miljoen,” voegt hij toe.
SELENA ALPHA op de markt brengen
Het Nederlandse bedrijf heeft zijn eerste product ontwikkeld, SELENA ALFA, waarvan verwacht wordt dat het eind 2024 de eerste en enige legale e-step zal zijn.
"Er worden overal te veel willekeurige Chinese namaakproducten en onveilige illegale speeltjes verkocht, en er is geen echte 'Apple of E-steps'", aldus Kazachstan.
Het bedrijf beweert dat SELANA Alpha, ontwikkeld na vijf jaar R&D, gepland staat voor een lancering in Q4 2024 en zich in de laatste fase van RDW-goedkeuring bevindt. Hiermee wil het Nederlandse bedrijf een veilig, duurzaam en handig alternatief bieden voor auto's in steden.
“Dit is de Tesla en Apple van de E-steps. Hoge kwaliteit, veilig en een perfect alternatief voor auto’s. Onze oplossing is de toekomst van stedelijke mobility," hij voegt toe.
Het bedrijf zal naar verwachting eind dit jaar met de productie van de E-steps beginnen, met leveringen begin 2025.
SELANA Alpha specificaties en specialiteit
De e-scooter van SELANA beschikt over de legale status en geavanceerde functies:
- Snelheid: Maximaal 25 km/u, met inachtneming van de wettelijke limieten
- Veiligheidsvoorzieningen: Voor- en achterremmen, richtingaanwijzers en 10-inch luchtbanden
- Smart Technology: NFC-keycard-ontgrendelings- en trackingmogelijkheden
“Wij, als fabrikanten, staan vermeld naast autofabrikanten als Toyota en Tesla, dus het handhaven van een topkwaliteitscontrole is essentieel, zelfs als een startup. Daarom bevat ons product extra veiligheidsfuncties en gecertificeerde onderdelen. Naast veel fysieke extra functies, zoals richtingaanwijzers, luchtbanden en vering, zal het een algehele hogere kwaliteit van voertuigen opleveren", stelt hij.
Volgens het bedrijf voldoet SELANA Alpha aan de Bijzondere Bromfietsregeling en beschikt over alle benodigde certificaten om te voldoen aan de voorschriften van de RDW.
Een alternatief voor illegale E-steps en VanMoof S5
Met een prijs van € 1,900,- positioneert de SELANA de Alpha als alternatief voor illegale E-steps en duurdere concurrenten zoals de VanMoof S5 met een prijs van € 3,298,-.
Hij legt deze strategie uit en zegt: "Illegale E-steps zijn zo goedkoop omdat ze niet veel kosten om te maken vanwege de lage kwaliteit en het ontbreken van gecertificeerde componenten en productcontrole. Bovendien zijn rijders onverzekerd en kunnen ze een boete van € 400 krijgen als ze ze op de openbare weg gebruiken."
"Wat betreft andere alternatieven zoals e-bikes en bromfietsen, zijn we nog steeds betaalbaarder en bieden we een vergelijkbare (of comfortabelere) ervaring. Het is allemaal gebaseerd op de voorkeuren van mensen. Er is echter een reden waarom e-steps vooral in andere landen worden gebruikt. Er is ook geen rijbewijs en helm op e-steps," voegt hij toe.
Volgens Chingiskhan is er in Nederland een grote vraag naar juridische hervormingen met betrekking tot de implementatie van E-stap.
"We hebben het getest met alle leeftijden, geslachten en achtergronden, en met 0 ervaring probeerden ze het en waren er meteen weg van. Dit kan de inclusiviteit op de weg vergroten en een geweldig handig alternatief bieden voor auto's", voegt hij toe. "Ik denk dat E-steps qua gebruik op de Nederlandse markt op gelijke hoogte zullen staan met E-bikes."
Toekomstplannen
SELANA heeft als doel om in de toekomst uit te breiden door het partnerdealer- en servicenetwerk uit te breiden.
"We hebben de afgelopen jaren geleerd van de markt en weten dat we niet alles zelf moeten doen. We zijn nu met veel partijen in Nederland in contact om een perfect netwerk op te zetten zodat klanten zich geen zorgen hoeven te maken", zegt hij.
Naast Alpha werkt het bedrijf ook aan een kleinere en goedkopere opvouwbare versie: Delta.
“We kijken ook naar verschillende variaties van een E-step, zoals cargo, maar ook andere mobility “opties zoals e-microauto’s”, concludeert Chingiskhan.
Het bedrijf is al een exclusieve pre-ordercampagne gestart met een terugbetaalbare aanbetaling van € 100.
Via deze pre-ordercampagne kunnen klanten hun plaats op de wachtlijst voor de Alpha veiligstellen.
Het Nederlandse bedrijf verwacht een goede ontvangst op de markt en verwacht in 10,000 2025 exemplaren te verkopen.
01
Verder dan ouderlijk toezicht: hoe Rotterdam's ChatLicense kinderen in het digitale tijdperk sterker maakt